上海的地铁，据说运营的里程全球第一。与此相应，我想车站数、车辆数、载客数以及员工人数大约也是第一，不是第一、也必是第二。上海的地铁为这座超大城市的民众生活带来了极大的方便。地铁公司管理有方，安全、整点、清洁、安静等方面有口皆碑。而乘客方面也多显示了文明礼貌的风尚，地铁成了一个流动的快节奏生活示范窗口，也是展示上海城市文明的一个平台。
地铁车厢每排座椅上都有一个 “爱心专座”，其上有文字与图画明确表示: 爱心专座是为老人、怀抱婴幼儿者、肢残者及孕妇准备的。那么非此类人员可不可以去坐呢？这个问题以前多次讨论过，多数人的说法是：如果空着可以去坐。听上去似乎合理，因为空着表示没人需要，不属此类人员去坐了应也无妨。地铁主管部门大致也是这么认为的，记得几年前网络上讨论此事时地铁公司便称：没有规定不属此类人员不能坐。最近又为此类事情发生争执，地铁公司仍然表示：提倡礼让，没有硬性规定（非此类人员不能坐）。
不过客观上，上海地铁里的乘客在车上十有八九是在埋头看手机的，后续上车的乘客中有无需要座位的他并不知道或者也不想知道，而需要这座位的人也大多不便或不愿提出，结果是真正需要的人并未获得这份 “爱心”。
我常自某起点站登车，车厢是空的，座位可以自选。应该说多数年轻乘客都会避免使用爱心专座，但也有不少年轻朋友，尽管车厢其他座位也空着，而他仍是毫无顾忌地坐上了这个“专” 座，掏出手机，两耳不闻机外事了。
我觉得既然被称为爱心 “专” 座，即是专门为此类乘客安排的座位，非此类人员即不应占用，即使在它空着无人需要之时也应该如此。犹如红灯亮起，即使前方并无车辆通过，也是应该停车或止步的。 记得以前在某些公交车上有标“老弱病残专座”的设置，说得到也直白，如今使用“爱心专座”的名称当然更显文明。“爱心专座”并不是给有爱心之人的专座，而是体现全体乘客对有需要此座者的 “爱心“奉献 ，年轻力壮者如何能拂了大家的这份好意呢？
如今大多数人的工作都是坐着做的，健康专家提醒久坐不利于健康，所以身强力壮者若需要站一会儿应该问题不大。其实即使坐在非爱心专座上的乘客遇到老弱孕残者，让个座也是应该的，礼仪是中华民族的优良传统。
“契约精神”是文明社会的标志，公序良俗是大家都应该遵守的社会公德。
我觉得既然叫做“专座“，似乎应该只能专用。
应该向这位青年朋友学习
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本文作者杨秉辉，复旦大学上海医学院退休教授、上海美术家协会会员。本公众号名为：“”主要发表作者本人原创之医学科普作品及小说、游记、随笔、图画等文艺作品，敬请关注，欢迎批评指正。
